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未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

  • 时间:2021-03-17 11:29:19浏览量:241来源:楚慧炎
  • 几乎汽车每一个可以想到的零部件,从引擎到悬挂,都在经历着一场智能化、电动化的革命。如今,智能化车门会经历三步曲——改进机械门锁、智能化ECU控制和全电动开闭。

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    上一期我们介绍了机械化的车锁进一步得到改进,不仅变得更舒适,而且更适应未来电子化、智能化的需求。而下一步,以麦格纳、博世等零部件巨头的推动力,智能锁实现了百分百全电动,并且无需安装锁线、锁杆和把手。
     


    其实这一波的浪潮早已经悄悄来到我们身边。早在几年前,混合动力跑车宝马i8开始配备了一种特殊的无钥匙进入系统,它与普通车不同的地方,就是第一个装备了麦格纳研发SmartLatch的智能化ECU门锁。

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    普通车门即使能做到无钥匙进入,但它依然在传统的位置保留一下机械式门锁,这大大限制了一些炫酷跑车的外观设计。而宝马i8采用门锁采用轻触控按键,被精致的嵌入车身,和车辆融为一体,这对欧剪式上掀开门的i8来说非常重要。

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    为了避免车辆断电或是别的突发原因导致车门无法打开,宝马i8依然配备了传统机械式门把手,只是把它设计得隐藏和新潮而已。不过SmartLatch是有独立的后备电池供电的,即使全车断电依然能依靠后备电源正常开关车门。

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    与大家印象中不同的是,美国车其实非常喜欢使用新技术,例如流媒体后视镜就在凯迪拉克CT6上最早应用,而智能化车门也成为林肯车型的至爱——美国一些豪华车设计了密码锁开门,而全电动智能化的门锁技术提供了很大方便。

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    麦格纳SmartLatch是有独立的后备电池供电

    那么你可能会问?费那么大劲把门锁从机械式改为智能化ECU控制门锁有何意义?对于个人来说除了更炫以外,实用性方面可能区别不大,但对主机厂车辆设计和制造意义重大。

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    一、智能门锁通过电动把手控制门锁,增加车门造型设计的多样性,这肯定是汽车设计师们的大爱。

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    丰田C-HR机械式把手设计体验并不好

    举一个例子,丰田的C-HR采用了非常炫酷的后门设计,所以被迫把车门把手设计隐藏起来,而且拉手位置很高,这种设计在开启车门的时候体验并不好。如果C-HR能改用宝马i8那类电子车门,轻轻一碰就可自动打开,那它会变得炫酷又方便使用。

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    二、智能锁实现了百分百全电动,并且无需安装锁线、锁杆和把手,关键是取消门锁相关的拉索及连杆,从而降低车门系统的总重量及成本。以麦格纳SmartLatch 为例,每个门重约可降低1千克,这对减重来说是大利好。

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    三、整车智能化、电动化已经是方向,而智能化车门所有功能控制均通过集成的ECU来控制,不仅可以更方便与车辆其它单元的通讯交互,而且还能提高车门系统的安全性。最简单的是我们日常用的中控锁止、儿童安全锁都可以更智能地控制。

    未来智能化车门三步曲之二——电动智能门锁

    四、智能门锁可以更方面配合电动车门,包括可集成顶级豪华车的自吸合及电动门控制,而且为未来的与移动终端通讯预留方案。

    智能车门的另一个方向发展,就是智能无钥匙系统。

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